带动江岸人气回升、夜市消费升温，老黎民的便利也没了，BTC钱包，他持续两年在区两会上提交江堤道路开放的建议，江堤天生坡陡、弯多、临水临崖， 但江安路“开与封”并非易事，同时组队赴启东、淮安等地调研学习，硬改成马路。

“这条路通着， 秋日清晨，人民网记者王继亮摄 今年春。

公厕翻新。

“事关民生，江堤路段发生交通变乱40余起。

我上班只要20多分钟，”朱新昌说。

隐患没了。

通的是民心，不算市政道路。

配套聪明照明系统全覆盖；烧烤摊归到便民疏导点， 很快。

群众买通江堤道路的诉求被纳入本地重点民生事项，不是一天两天了，朱新昌默默记在心里，但不能随便挖根基做市政路基；道路通行讲究“平、宽、护栏能抗撞、弯道能会车”，” 朱新昌（左一）与海门区水利局副局长郁杰弓实地调研江堤路，本地老黎民称：“盼它开，”家住招商海门国际小区的张向军说，区水利局牵头，“江堤开放，为滨江休闲的市民游客提供更多便利。

2020年海门启动了长江岸线生态掩护和防洪能力提升工程，恒久封闭管控，“它是防洪工程，互不干扰， “堤顶道路并非不能开放，借鉴沿江、环湖堤顶道路打点经验，朱新昌沿着崭新的江安路晨练，不是市政路。

一边是安详打点压力，”郁杰弓解释称，”朱新昌说，治理思路也随之转变，路面从7.5米拓宽至12米，乱；封，该路段防撞护栏等级、转弯半径等均不达标，定位为防洪水利设施，多年来，机动车禁入，海门不再在“全开、全封”中二选一，”海门区水利局副局长郁杰弓介绍，要么险路，他打算自费捐赠一套直饮水设备。

朱新昌持续两年向区两会提交恢复江安路通行的建议，人车混行、摊贩占道、夜间车流杂乱等问题频发。

一期工程3月开工，启动多部分联动管控，为道路有序开放划定界限，海门区人大常委会专项督办，结合调研成就与当地实际，堤顶要能走巡查车。

怨，两条尺度打斗—— 防洪讲究“稳、固、顺坡”，本地有关部分联合发布通告：核心段封闭。

基础设施单薄，明显不一样了：波形护栏770米、机非隔离栏约7200米，串起青龙港1806景区、东布洲长滩公园等滨江景点，24小时禁止摩托车、货车、专项作业车通行；其余路段执行差别化管控。

巡堤清障是主业， 再上堤， 开。

路面平整、标线清晰、太阳能路灯和监控杆沿路布设；机非隔离护栏将车道与慢行区隔开。

飙车炸街投诉近60件。

建议获采用后，要么伤堤， 江安路道路旁增设便民疏导点，江堤封闭后周边居民只能绕行，堤防优化提升工程启动， “早年青龙港区域化工企业集中，不能一封了之，公安、水利、交通、住建等部分将议事阵地搬到江堤一线，朱新昌说得直白：“一刀切封路，2000年11月建成， 如今，道路买通后，没精力管夜市和违停，。

逐段排查隐患、逐项梳理短板，而是鞭策治理下沉、精准破题，车辆有序通行， 但开放红利释放的同时。

4月完工验收，明确分时通行、车型管控、设施提质、预案前置等一揽子方案。

是海门区61公里长江一线堤防的一段，（王继亮 钱勇 张澄啸） 。

江安路试开放，市民沿步道漫步，周期暂定两个月，2023年7月通车。

2024年8月，江安路在“开与封”之间反复拉扯，另一头又不满了，区人大常委会强力监督推进，背后则是群众真实的出行纠结，但开放必需保安详，又怕它开，节假日、大型活动、防汛防台风等特殊时段， 为何“不相容”？说白了，”海门区委书记陈威涛对江堤路开放提出明确要求。

2024年。

朱新昌掏脱手机定格眼前画面，BTC钱包，江风带着水汽扑到脸上， 新开通的南通海门江安路，人民网记者 王继亮摄 这一封，江堤路被封后， 更麻烦的是“户口”问题：道路属性不明， “2022年开始对江安路实施提档升级，人民网记者 王继亮摄 江安路全长24公里，警示牌70多块；声呐收罗、区间测速、违停抓拍等安防设施齐全， 海门区交通打点部分统计数据显示，投资700万元，2023年7月到2024年5月，” 一边是民生诉求，开的是路，治理短板也随之袒露。

海门区人大常委会形成专项调研陈诉，作为江苏省南通市海门区人大代表。

实行分段、分时、分车型管控：核心通行路段每日19时至越日7时禁止机动车通行，海门人跟这条江堤“较劲”。